Omeo Balance-Rollstuhl mit Active Seat Control
Omeo Sitz-Segway – aktiver Balance-Rollstuhl mit Active Seat Control
Der Omeo ist ein aktives selbstbalancierendes Personal Mobility Device auf Basis der Segway-PT-Plattform. Seine Besonderheit ist das patentierte Active Seat Control (ASC): Beschleunigen, Bremsen und Lenken können vollständig über Körperbewegung und Gewichtsverlagerung gesteuert werden.
Alternativ kann die Richtungssteuerung über einen seitlichen Joystick erfolgen, während Vorwärts- und Rückwärtsbewegung weiterhin über Gewichtsverlagerung gesteuert werden. Dadurch bietet der Omeo ein besonders aktives Bedienkonzept mit offenem Frontbereich ohne zentrale Lenksäule.
PT Pro® bietet Beratung, Probefahrten, Omeo Fahrzeuge, Zubehör, Ersatzteile und technischen Service und unterstützt bei der Auswahl der passenden Fahrzeugkonfiguration.
Auf einen Blick
- Active Seat Control – freihändige Körpersteuerung
- Alternativ: Steuerung per seitlichem Joystick
- Offener Frontbereich ohne zentrale Lenksäule
- Standard- & Off-Road-Konfiguration verfügbar
- PT Pro® Beratung, Probefahrt & Service
Omeo – aktiver Balance-Rollstuhl mit Active Seat Control
Der Omeo ist ein selbstbalancierendes Personal Mobility Device auf Basis der Segway-PT-Plattform. Er kombiniert die elektronische Balance-Technologie mit einem eigenen Sitz- und Steuerungssystem von Omeo Technology.
Die zentrale Besonderheit ist das patentierte Active Seat Control (ASC). Damit kann der Nutzer den Omeo über seine Körperbewegung steuern, ohne eine zentrale Lenksäule zu benötigen.
Wie wird der Omeo gesteuert?
Der Omeo bietet unterschiedliche Fahrmodi. Gemeinsam ist ihnen, dass Vorwärts- und Rückwärtsbewegung über die Verlagerung des Körperschwerpunkts gesteuert werden.
Joystick-Modus
Im Joystick-Modus werden Vorwärtsfahrt und Bremsen über Gewichtsverlagerung gesteuert. Die Richtungsänderung nach links und rechts erfolgt über den seitlichen Joystick.
Active Seat Control
Im Active-Seat-Control-Modus wird zusätzlich die Richtungssteuerung über Körperbewegung freigegeben.
- Körper nach vorne: vorwärtsfahren und beschleunigen
- Körper nach hinten: verzögern bzw. rückwärtsfahren
- Körper nach links oder rechts: Fahrtrichtung ändern
Mit entsprechender Übung kann der Omeo dadurch vollständig freihändig über den Körper gesteuert werden.
Omeo User Video – Steuerung & Active Seat Control
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Offener Frontbereich ohne zentrale Lenksäule
Da die Richtungssteuerung nicht über eine zentrale Lenkstange erfolgen muss, bleibt der Bereich vor dem Nutzer offen.
Das kann im Alltag insbesondere beim Heranfahren an Tische, Arbeitsflächen oder andere Personen praktisch sein und unterscheidet den Omeo deutlich von vielen anderen aktiven Balance-Rollstühlen.
Aktive Körpersteuerung
Der Omeo bindet den Oberkörper besonders stark in die Fahrzeugsteuerung ein. Beschleunigen, Bremsen und – im ASC-Modus – auch Lenken erfolgen über Veränderungen des Körperschwerpunkts.
Damit eignet sich der Omeo insbesondere für Nutzer, die eine sehr aktive Steuerung wünschen und über ausreichend Rumpfkontrolle verfügen.
Ob das Bedienkonzept zum jeweiligen Nutzer passt, sollte praktisch getestet werden.
Omeo ist kein Medizinprodukt
Omeo Technology klassifiziert den Omeo ausdrücklich als Personal Mobility Device und nicht als Medizinprodukt.
Das ist insbesondere für regulatorische Einordnung, Kostenträger und Nutzung im öffentlichen Verkehrsraum relevant. Medizinprodukterechtliche Aussagen zum Genny Zero dürfen deshalb nicht auf den Omeo übertragen werden.
Technische Grunddaten des Omeo
Die aktuelle Herstellerdokumentation nennt unter anderem folgende technische Daten:
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | bis 20 km/h |
| Reichweite Standard | ca. 30–50 km |
| Reichweite mit Off-Road-Kit | ca. 16–25 km |
| Maximale Zuladung | 110 kg einschließlich Fahrer und Gepäck |
| Mindestgewicht Fahrer | 40 kg |
| Breite Standard | ca. 670 mm |
| Breite mit Off-Road-Kit | ca. 890 mm |
| Länge mit hochgeklappter Fußstütze | ca. 740 mm |
| Länge mit abgesenkter Fußstütze | ca. 900 mm |
| Höhe mit Rückenlehne | ca. 990 mm |
| Höhe ohne Rückenlehne | ca. 650 mm |
| Bodenfreiheit | ca. 85 mm |
| Fahrzeuggewicht ohne Akkus | ca. 65 kg |
| Hauptakkus | 2 × Lithium-Ionen, 11,4 Ah / 73,6 V |
| Wendekreis | Drehen auf der eigenen Achse möglich |
Die tatsächliche Reichweite hängt unter anderem von Geschwindigkeit, Untergrund, Steigungen, Temperatur, Fahrergewicht, Bereifung und Fahrweise ab.
Omeo Standard oder Off-Road-Kit?
Der Omeo kann je nach Ausführung mit Standardbereifung oder einem breiteren Off-Road-Kit betrieben werden.
Die Standardausführung bleibt mit rund 67 cm vergleichsweise kompakt und eignet sich besser für Innenbereiche, Türen und befestigte Wege.
Mit dem Off-Road-Kit wächst die Breite auf rund 89 cm. Dafür verbessert sich die Eignung für unterschiedliche Untergründe. Die größere Breite und die deutlich reduzierte Reichweite sollten bei der Entscheidung berücksichtigt werden.
Omeo im Innenbereich
Der Omeo kann sich auf seiner eigenen Achse drehen und benötigt dadurch nur wenig Platz zum Rangieren.
Die Standardausführung ist für viele typische Türen geeignet. Die Off-Road-Ausführung ist deutlich breiter und kann durch normale Haushaltstüren unter Umständen nicht mehr passen.
Omeo im Außenbereich
Der Hersteller sieht den Omeo ausdrücklich für Innen- und Außenbereiche sowie Freizeit- und Offroad-Anwendungen vor.
Mit dem Off-Road-Kit kann das Fahrzeug auf unterschiedlichere Untergründe abgestimmt werden. Dennoch sollte „Offroad“ nicht mit uneingeschränkter Geländegängigkeit gleichgesetzt werden. Traktion, Nässe, loser Untergrund, Steigungen und Hindernisse müssen immer berücksichtigt werden.
Steigungen und Gefälle
Omeo Technology nennt bei ausreichender Traktion eine Steigfähigkeit von ungefähr 20 bis 25 Grad sowie Gefälle von ungefähr 30 Grad bei einem Nutzergewicht unter 110 kg.
Das sind Herstellergrenzwerte unter geeigneten Bedingungen und keine Empfehlung, solche Steigungen regelmäßig auszureizen.
Omeo im Vergleich
Omeo oder Genny Zero?
Beide Fahrzeuge sind aktive selbstbalancierende Mobilitätslösungen, unterscheiden sich jedoch deutlich.
Beim Genny Zero werden Beschleunigung und Bremsen über Gewichtsverlagerung gesteuert, während die Fahrtrichtung über eine Lenksteuerung kontrolliert wird.
Beim Omeo kann zusätzlich die Richtungssteuerung vollständig über Körperverlagerung erfolgen. Dadurch ist eine freihändige Fahrt ohne zentrale Lenksäule möglich.
Ein weiterer wesentlicher Unterschied ist die regulatorische Einordnung: Der Genny Zero MD ist ein Medizinprodukt, der Omeo dagegen laut Hersteller ein Personal Mobility Device.
Omeo oder Hoss R1?
Der Unterschied liegt vor allem in der körperlichen Beteiligung an der Steuerung.
Der Omeo ist ein sehr aktives System. Vorwärts- und Rückwärtsfahrt erfolgen immer über Gewichtsverlagerung; im ASC-Modus wird auch die Lenkung über den Körper gesteuert.
Der Hoss R1 wird dagegen vollständig über einen Joystick gesteuert und benötigt keine Gewichtsverlagerung für die eigentliche Fahrsteuerung.
Für Nutzer mit guter Rumpfstabilität, die eine aktive Körpersteuerung wünschen, kann der Omeo besonders interessant sein. Bei geringerer Rumpfstabilität oder dem Wunsch nach passiver Joysticksteuerung kann der Hoss R1 geeigneter sein.
Omeo oder ältere Sitz-Segways?
Der Omeo basiert wie Genny 2.0, Freee F2, AddSeat oder Bi-Go auf der Segway-PT-Technologie.
Sein Bedienkonzept unterscheidet sich jedoch deutlich durch das patentierte Active Seat Control und die Möglichkeit der vollständig körpergesteuerten Lenkung.
Dadurch gehört der Omeo zwar technisch zur Segway-PT-basierten Generation, bietet aber ein eigenständiges Steuerungs- und Sitzkonzept.
Omeo im großen Balance-Rollstuhl Vergleich
Wie schneidet der Omeo gegen Genny Zero, HOSS R1 und Scewo BRO ab? Die zentrale Vergleichsseite von PT Pro® zeigt, für wen welches Fahrzeug wirklich passt.
Zum FahrzeugvergleichAlternative: HOSS R1 mit Joystick-Steuerung
Bevorzugen Sie eine vollständig passive Joysticksteuerung ohne Gewichtsverlagerung? Der HOSS R1 verbindet manuelle Begleitung und elektrisches Fahren per Joystick.
Zum HOSS R1Akkus beim Omeo
Der Omeo verwendet zwei Lithium-Ionen-Hauptakkus auf der Segway-PT-Plattform. Die aktuelle Herstellerdokumentation nennt 11,4 Ah bei 73,6 V pro Hauptakku.
Zusätzlich besitzt der Omeo separate Hilfsakkus für Stabilisierungsbeine, Beleuchtung und USB-Funktionen.
Der Zustand der Hauptakkus hat wesentlichen Einfluss auf Reichweite und langfristige Betriebskosten.
Infokey beim Omeo
Der Omeo verwendet einen Segway PT InfoKey Controller. Die aktuelle Bedienungsanleitung nennt hierfür weiterhin die CR2430-Batterie.
PT Pro® kann geeignete Segway-PT-Infokeys diagnostizieren und reparieren sowie passende Ersatz- oder Zweit-Infokeys programmieren, sofern die technischen Voraussetzungen und ein geeigneter Eigentumsnachweis vorliegen.
Probefahrt mit dem Omeo
Beim Omeo ist eine Probefahrt besonders wichtig, weil Active Seat Control deutlich anders funktioniert als klassische Joystick- oder Lenkstangensteuerungen.
Bei einer Erprobung sollten unter anderem folgende Punkte beurteilt werden:
- Sitzposition
- Transfer
- Rumpfstabilität
- Gewichtsverlagerung nach vorne und hinten
- seitliche Körpersteuerung
- Joystick-Modus
- Active Seat Control
- freihändige Bedienung
- Wendigkeit
- Fahrverhalten auf unterschiedlichen Untergründen
Die praktische Erprobung zeigt wesentlich besser als technische Daten allein, ob der Nutzer mit der sehr direkten Körpersteuerung zurechtkommt.
Transport des Omeo
Die Standardausführung wiegt inklusive Hauptakkus ungefähr 75 kg. Für den Transport sollte deshalb vor dem Kauf geprüft werden, wie der Omeo in das vorhandene Fahrzeug verladen werden kann.
Der Hersteller nennt für die Standardausführung ungefähr 740 mm Länge bei hochgeklappter Fußstütze und 650 mm Höhe bei abgenommener Rückenlehne.
Rampen, Hebesysteme oder andere Verladelösungen können je nach Fahrzeug sinnvoll sein.
Nutzung im öffentlichen Verkehrsraum
Da der Omeo kein Medizinprodukt ist und seine Höchstgeschwindigkeit je nach Konfiguration bis 20 km/h betragen kann, muss die rechtliche Nutzung immer anhand der konkreten Fahrzeugausführung und der nationalen Vorschriften geprüft werden.
Aus der Bezeichnung „Omeo“ oder „Personal Mobility Device“ darf keine pauschale Aussage zur Zulassung oder Nutzung im öffentlichen Verkehrsraum abgeleitet werden.
PT Pro® Service für Omeo
PT Pro® verbindet die Omeo-Betreuung mit langjähriger technischer Erfahrung rund um Segway PT und Segway-PT-basierte Mobilitätssysteme.
Je nach technischem Fall umfasst dies Beratung, Probefahrt, Diagnose, Akkutechnik, Infokey-Service, Ersatzteile, Zubehör und technische Betreuung.
Für wen kann der Omeo besonders interessant sein?
Der Omeo kann insbesondere für Nutzer interessant sein, die folgende Eigenschaften suchen:
- sehr aktive Körpersteuerung
- Lenkung über Gewichtsverlagerung
- mögliche freihändige Bedienung
- offener Frontbereich ohne zentrale Lenksäule
- hohe Wendigkeit
- Standard- und Off-Road-Konfiguration
- Segway-PT-basierte Technik
Voraussetzung ist, dass die körperlichen Möglichkeiten des Nutzers zum aktiven Bedienkonzept passen.
PT Pro® empfiehlt deshalb eine Probefahrt und den direkten Vergleich mit Genny Zero, Hoss R1 und anderen Balance-Rollstuhl-Konzepten.
Downloads & weitere Inhalte
Weitere Anleitungen, technische Datenblätter und Praxiswissen rund um den Omeo finden Sie im PT Pro® Kompetenzzentrum für den Omeo.
Häufige Fragen zum Omeo
Ist der Omeo ein Medizinprodukt?
Nein. Omeo Technology klassifiziert den Omeo ausdrücklich als Personal Mobility Device, nicht als Medizinprodukt. Das ist insbesondere für Kostenträger und die Nutzung im öffentlichen Verkehrsraum relevant – medizinprodukterechtliche Aussagen zum Genny Zero gelten nicht für den Omeo.
Was unterscheidet den Omeo vom Genny Zero?
Beim Genny Zero erfolgt die Lenkung über eine Lenksteuerung, während Beschleunigen und Bremsen über Gewichtsverlagerung gesteuert werden. Beim Omeo kann zusätzlich die komplette Richtungssteuerung über Körperverlagerung erfolgen – eine freihändige Fahrt ohne zentrale Lenksäule ist möglich.
Was unterscheidet den Omeo vom Hoss R1?
Der Omeo ist ein sehr aktives System – Vorwärts- und Rückwärtsfahrt erfolgen immer über Gewichtsverlagerung, im ASC-Modus auch die Lenkung. Der Hoss R1 wird dagegen vollständig über einen Joystick gesteuert und benötigt keine Gewichtsverlagerung für die Fahrsteuerung.
Omeo Standard oder Off-Road-Kit – was ist der Unterschied?
Die Standardausführung ist mit rund 67 cm Breite kompakter und eignet sich besser für Innenräume und Türen. Das Off-Road-Kit verbreitert das Fahrzeug auf rund 89 cm und verbessert die Eignung für unterschiedliche Untergründe – bei gleichzeitig deutlich reduzierter Reichweite (ca. 16–25 km statt 30–50 km).
Wie schwer ist der Omeo und wie erfolgt der Transport?
Die Standardausführung wiegt inklusive Hauptakkus ungefähr 75 kg. Vor dem Kauf sollte geprüft werden, wie der Omeo in das vorhandene Fahrzeug verladen werden kann – je nach Fahrzeug können Rampen oder Hebesysteme sinnvoll sein.
Welche Akkus und welchen Infokey verwendet der Omeo?
Der Omeo nutzt zwei Lithium-Ionen-Hauptakkus (11,4 Ah / 73,6 V) sowie separate Hilfsakkus für Stabilisierungsbeine, Beleuchtung und USB-Funktionen. Zur Bedienung dient ein Segway PT InfoKey Controller mit CR2430-Batterie, den PT Pro® diagnostizieren, reparieren und bei Bedarf als Ersatz programmieren kann.
Kann ich den Omeo vor dem Kauf probefahren?
Ja – und beim Omeo ist das besonders wichtig, weil Active Seat Control deutlich anders funktioniert als klassische Joystick- oder Lenkstangensteuerungen. PT Pro® bietet persönliche Probefahrten mit Beurteilung von Sitzposition, Rumpfstabilität, Körpersteuerung und Fahrverhalten an.
Noch Fragen zum Omeo?
Unser Team berät Sie persönlich – kostenlos und unverbindlich, europaweit.