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Überbrückungshilfe III UPDATE 08.04.2021:

Zum besseren Verständnis lesen Sie vorab diesen Beitrag falls noch nicht erfogt. Corona Update für Segway PT Touranbieter:

Die Verschraubung ihres Segway Front Ständers kann nicht mehr festgezogen werden? - Vorsicht!

Oft führt die einfache „Lösung“ dieses Problems zu einer sehr teuren Reparatur!

Viele Segway Fahrer und vor allem Touren Anbieter führen kleine Servicearbeiten am Segway selbst durch. Leider erleben wir es immer wieder, dass durch Unwissenheit und fehlende Übung nicht sorgfältig gearbeitet wird. Das ist für ihren Segway reinstes Gift! Schon kleine Fehler oder unsaubere Ausführung können zu großen Problemen führen.

Wir zeigen dies am Beispiel der Coupling Montage.

Wir wollen so fair sein und diese Erhöhung schon heute ankündigen. Somit haben alle Kunden die Möglichkeit bei Verschleißartikeln oder häufiger genutzten Artikeln noch zu den jetzigen Preisen ein Lager anzulegen.

Die Generation 2 Segways (Gen2) wurden bis Anfang 2014 ausgeliefert, sind also mittlerweile mindestens 7 Jahre alt, viele aber über 10 Jahre in Gebrauch. Wie bei anderen Gebrauchsartikeln die im Outdoor Bereich verwendet werden, altern auch beim Segway die Kunststoffteile durch UV – Strahlung, Vibrationen, Stöße und Nutzung. Eine besondere "Schwachstelle" des Segway Gen2 ist das Housing. Dieses Console Housing weist bei nahezu allen Geräten die zur Wartung oder Reparatur zu PT Pro kommen Risse und Schäden auf.

Corona Update für Segway PT Touranbieter:

Nachdem das Jahr 2020 für Touren-Anbieter finanziell sehr belastend war, sollte sich der Blick in die weitere Zukunft richten. Für viele Selbstständige die Events und Touren mit dem Segway durchführen, kommt die Coranakrise zur Unzeit. Eigentlich würden größere Investitionen in die Flotte anstehen. Die Geräte sind um die 10 Jahre alt, Getriebe bedürfen einer Revision oder zumindest eines Ölwechsels, die Akkus haben ihre Lebenszeit nahezu hinter sich und bewältigen die Tourenstrecken nicht mehr zuverlässig. Eine weitere Nutzung gefährdet die BMS – Boards, ein Austausch wird dann umso schwieriger.

Aber vielleicht ist gerade hier die Corona-Krise auch die Chance. Wer die individuellen Kriterien erfüllt, kann bis zu 90% der Wartungs- und Reparaturkosten für seine Flotte als Förderung bezahlt bekommen. Das heißt nicht als Kredit oder Abschreibung sondern als nicht Rückzahlbare Förderung.

Mögliche Fehlerursache Drehgeber (Leansteer sensor)

Insgesamt ist der Segway PT ein anspruchsloses Gefährt. Alle 1500 km einmal Couplings und Elastomere wechseln, mehr muss man nicht tun, damit der Segway i2/x2 oder Sitz Segway zuverlässig seinen Dienst tut.
Aus diesem Grund wissen viele Nutzer nicht, dass es noch ein weiteres, sicherheitsrelevantes „Verschleißteil“ gibt. Dieser Sensor sitzt in der sogenannten Pivoteinheit.

Der Drehgeber bzw. Leansteer Sensor.

Den Segway PT richtig Laden!

Die Wahl des richtigen Ladekabels und der richtige Umgang damit beugt Schäden an der Internen Ladeeinheit vor!
Die Standard Kaltgerätestecker an Ladekabeln für z.B. PC´s sind ca. 3 – 4 mm zu kurz um ganz in die Ladebuchse des Segway PT einzudringen.
Sowohl der zu kurze Stecker-Hals als auch ein bereits unter Spannung stehender Stecker erzeugen kleine Entladungen an den Kontakten, mit negativen Konsequenzen.
Die Interne Ladeeinheit verkraftet diese Entladungen meist problemlos mehrere hunderte Male. Jedoch kann man die Lebensdauer der Ladeeinheit erheblich verlängern wenn man sich den richtigen Ablauf angewöhnt.

Es ist Vorsicht geboten beim Kauf von gebrauchten Segways PT und Ersatzteilen!

Die Nachrichten rund um den Produktionsstopp des Segway PT haben wohl auch Diebe aufgeschreckt. Schnell soll noch ein Verkauf erfolgen.

Käufer solcher Angebote erwartet langfristig viel Ärger!