Hoss R1 Self-Balancing Wheelchair with Joystick

Hoss R1 – selbstbalancierender Elektrorollstuhl mit Joystick

Der Hoss R1 von Hoss Mobility ist ein selbstbalancierender Elektrorollstuhl, der während der Fahrt auf zwei parallel angeordneten Rädern dynamisch stabilisiert und vollständig über einen Joystick gesteuert wird.

Der entscheidende Unterschied zu aktiv körpergesteuerten Balance-Rollstühlen: Der Nutzer muss sein Körpergewicht nicht verlagern, um zu beschleunigen, zu bremsen oder zu lenken. Der Hoss R1 hält die Balance selbstständig.

Wie wird der Hoss R1 gesteuert?

Die Fahrsteuerung erfolgt über einen Joystick. Vorwärtsfahrt, Rückwärtsfahrt und Richtungsänderungen werden direkt über die Joystickbewegung gesteuert. Die Empfindlichkeit der Steuerung kann laut Hersteller über die MyHoss App an die persönlichen Anforderungen angepasst werden.

Damit kann der Hoss R1 insbesondere für Nutzer interessant sein, die die Wendigkeit und das Fahrkonzept eines Balance-Rollstuhls nutzen möchten, aber keine aktive Gewichtsverlagerung zur Fahrzeugsteuerung einsetzen können oder möchten.

Ob der Hoss R1 für einen Nutzer tatsächlich geeignet ist, muss individuell beurteilt werden. Sitzposition, Transfer, Arm- und Handfunktion, Körperstabilität und eine sichere Joystickbedienung sind dabei wichtige Faktoren.

Offener Frontbereich ohne zentrale Lenksäule

Der Hoss R1 benötigt keine zentrale Lenksäule vor dem Nutzer. Die Steuerung erfolgt über den seitlich angeordneten Joystick, sodass der Frontbereich weitgehend offen bleibt.

Das kann insbesondere beim Transfer, beim Heranfahren an Tische oder Arbeitsflächen sowie im täglichen Einsatz praktisch sein. Die Armlehnen können für bestimmte Situationen und den Transport abgenommen werden.

Technische Daten des Hoss R1

Hoss Mobility nennt aktuell folgende technische Daten für den Hoss R1:

• Höchstgeschwindigkeit: max. 15 km/h
• Reichweite: bis zu 60 km
• Maximale Zuladung: 120 kg
• Abmessungen abgestützt: ca. 92 × 67 × 102 cm (L × B × H)
• Verladehöhe: ca. 69 cm bei umgeklappter Rückenlehne und ohne Armlehnen
• Bodenfreiheit: 8 cm
• Sitzbreite: 40–46 cm
• Sitzhöhe: 54,5–57,5 cm ohne Sitzkissen
• Eigengewicht: 110 kg
• Steigung/Gefälle: max. 11 %
• Ladegerät: 5 A / 290 W
• Betriebstemperatur Akku: 0 °C bis 45 °C

Die tatsächliche Reichweite und das Fahrverhalten hängen in der Praxis unter anderem von Fahrergewicht, Fahrweise, Geschwindigkeit, Untergrund, Steigungen und Gefälle, Temperatur sowie weiteren Einsatzbedingungen ab. Die Herstellerangabe von bis zu 60 km ist daher als maximale Reichweitenangabe zu verstehen.

Balance- und Sicherheitssystem des Hoss R1

Während der Fahrt analysieren laut Hoss Mobility redundante Gyro- und Beschleunigungssensoren mehrere hundert Mal pro Sekunde das Verhalten des Fahrers und des Untergrunds. Das Fahrzeug wird dadurch dynamisch auf seinen beiden Rädern ausbalanciert.

Zusätzlich verfügt der Hoss R1 über ein vom Hauptantrieb entkoppeltes, patentiertes Stützsystem. Es stabilisiert das Fahrzeug im geparkten Zustand und überwacht während der Fahrt permanent den Zustand des Balancesystems. Im Bedarfsfall kann das Stützsystem ausfahren und den Hoss R1 mechanisch abstützen.

Hoss R1 – entwickelt und produziert in Österreich

Der Hoss R1 wurde von Hoss Mobility in Österreich als eigenständiges Fahrzeugkonzept entwickelt. Entwicklung und Produktion finden laut Hersteller im österreichischen Werk statt.

Hoss Mobility setzt unter anderem auf Antriebsmotoren aus dem Automotive-Bereich und einen eigens entwickelten Lithium-Ionen-Akku mit Panasonic-Zellen.

Hoss R1 bei eingeschränkter Rumpfstabilität

Die Joysticksteuerung kann insbesondere für Nutzer relevant sein, die keine aktive Gewichtsverlagerung zur Fahrzeugsteuerung einsetzen können oder möchten. Dadurch unterscheidet sich der Hoss R1 wesentlich von aktiv körpergesteuerten Balance-Rollstühlen.

Das bedeutet jedoch nicht automatisch, dass der Hoss R1 für jede körperliche Einschränkung geeignet ist. Sitzposition, Transfer, Arm- und Handfunktion, Körperstabilität und die sichere Bedienung des Joysticks müssen individuell beurteilt werden.

Eine persönliche Erprobung ist deshalb besonders wichtig.

Hoss R1 oder Genny Zero?

Der wesentliche Unterschied zwischen Hoss R1 und Genny Zero liegt im Bedienkonzept.

Beim Genny Zero werden Beschleunigen und Bremsen aktiv über die Verlagerung des Körperschwerpunkts gesteuert. Der Nutzer wird dadurch stärker körperlich in die Fahrzeugsteuerung eingebunden.

Der Hoss R1 wird dagegen über einen Joystick gesteuert. Eine aktive Gewichtsverlagerung ist für die Fahrsteuerung nicht erforderlich.

Welches Konzept besser geeignet ist, hängt von den körperlichen Voraussetzungen, persönlichen Präferenzen und dem vorgesehenen Einsatzbereich ab. Ein direkter Vergleich und eine praktische Erprobung sind deshalb sinnvoll.

Hoss R1 oder Omeo?

Auch Hoss R1 und Omeo unterscheiden sich grundlegend in ihrem Bedienkonzept.

Der Omeo ermöglicht eine aktive Steuerung über Körperbewegung und Gewichtsverlagerung und kommt dabei ohne zentrale Lenksäule aus.

Der Hoss R1 besitzt ebenfalls einen offenen Frontbereich, wird jedoch über einen Joystick gesteuert und benötigt keine aktive Gewichtsverlagerung zur Fahrsteuerung.

Wendigkeit im Alltag

Durch sein selbstbalancierendes Zweiradkonzept kann der Hoss R1 sehr eng manövrieren und praktisch auf der Stelle drehen.

Das kann insbesondere in Wohnungen, Geschäften, Restaurants, Aufzügen und anderen Bereichen mit begrenztem Platz Vorteile bieten. Gleichzeitig ist der Hoss R1 für den Einsatz im Außenbereich konzipiert.

Hoss R1 im Gelände und Außenbereich

Hoss Mobility beschreibt den Hoss R1 als wendige und geländegängige Mobilitätshilfe. Große Räder, 8 cm Bodenfreiheit und die verbaute Sitzdämpfung unterstützen den Einsatz auf unterschiedlichen Untergründen.

Geländegängig bedeutet jedoch nicht, dass jeder Untergrund oder jede Fahrsituation sicher bewältigt werden kann. Steigungen, Gefälle, Nässe, Schnee, loser Untergrund, Hindernisse und die individuellen Fähigkeiten des Nutzers müssen immer berücksichtigt werden.

Bis zu 60 km Reichweite

Hoss Mobility gibt für den Hoss R1 eine Reichweite von bis zu 60 km an.

Dabei handelt es sich um eine maximale Herstellerangabe und nicht um eine garantierte Alltagsreichweite. Fahrergewicht, Geschwindigkeit, Fahrweise, Untergrund, Steigungen, Temperatur und weitere Bedingungen beeinflussen die tatsächlich erreichbare Fahrstrecke.

Die hohe maximale Reichweite kann insbesondere für Nutzer interessant sein, die regelmäßig längere Strecken zurücklegen möchten.

MyHoss App

Für den Hoss R1 steht die MyHoss App zur Verfügung. Über die App kann laut Hersteller unter anderem die Empfindlichkeit der Steuerung an die persönlichen Anforderungen angepasst werden.

Dadurch lässt sich das Ansprechverhalten der Joysticksteuerung individuell abstimmen.

Hoss R1 transportieren und verladen

Mit einem Eigengewicht von 110 kg sollte der Transport des Hoss R1 bereits vor dem Kauf konkret geplant werden.

Hoss Mobility nennt eine Verladehöhe von ca. 69 cm bei umgeklappter Rückenlehne und entfernten Armlehnen. Für den Fahrzeugtransport sind darüber hinaus unter anderem Ladeöffnung, verfügbare Innenhöhe, Rampenlänge, Tragfähigkeit und gegebenenfalls ein geeignetes Lift- oder Verladesystem zu berücksichtigen.

Hoss R1 Probefahrt

Eine Probefahrt mit dem Hoss R1 ist besonders wichtig, weil sich das Bedienkonzept deutlich von aktiv körpergesteuerten Balance-Rollstühlen und klassischen Elektrorollstühlen unterscheidet.

Bei einer Erprobung sollten insbesondere folgende Punkte beurteilt werden:

• Sitzposition und Transfer
• Joystickbedienung und Steuerempfindlichkeit
• Wendigkeit und Fahrverhalten
• Fahren auf unterschiedlichen geeigneten Untergründen
• Sitzkomfort
• individuelle Bedienbarkeit und Sicherheit
• Eignung für den persönlichen Alltag und Einsatzbereich

PT Pro bietet Beratung und Probefahrten und unterstützt bei der Auswahl und Konfiguration des passenden Fahrzeugs.

Kostenübernahme für den Hoss R1

Abhängig von der individuellen Situation und den jeweiligen Voraussetzungen kann eine Versorgung über einen Kostenträger in Betracht kommen. Dazu können beispielsweise gesetzliche oder private Krankenversicherungen, Berufsgenossenschaften oder andere zuständige Leistungsträger gehören.

Ob und in welchem Umfang eine Kostenübernahme erfolgt, wird im Einzelfall durch den zuständigen Kostenträger geprüft und entschieden.

PT Pro kann die Antragstellung mit technischen Produktinformationen sowie geeigneten Dokumentations- und Erprobungsunterlagen unterstützen.

Hoss R1 Service, Zubehör und technische Betreuung

Bei einem hochwertigen Elektrorollstuhl sollte neben der Auswahl des Fahrzeugs auch die langfristige technische Betreuung berücksichtigt werden.

PT Pro bietet rund um den Hoss R1 Beratung, Probefahrten, Zubehör, Ersatzteile, technische Unterstützung und Service.

Für wen kann der Hoss R1 interessant sein?

Der Hoss R1 kann insbesondere für Nutzer interessant sein, die folgende Eigenschaften suchen:

• selbstbalancierendes Zweiradkonzept
• Steuerung über Joystick
• keine aktive Gewichtsverlagerung zur Fahrsteuerung erforderlich
• offener Frontbereich ohne zentrale Lenksäule
• hohe Wendigkeit und Drehen auf der Stelle
• bis zu 60 km Herstellerreichweite
• Einsatzmöglichkeiten im Innen- und Außenbereich

Ob der Hoss R1 tatsächlich die passende Mobilitätslösung ist, sollte anhand der individuellen körperlichen Voraussetzungen, der gewünschten Bedienung und des tatsächlichen Einsatzbereichs entschieden werden.

PT Pro – Beratung und Vergleich moderner Balance-Rollstühle

PT Pro beschäftigt sich spezialisiert mit Balance-Rollstühlen und innovativen Mobilitätslösungen. Dazu gehören unterschiedliche Fahrzeug- und Bedienkonzepte wie Hoss R1, Genny Zero und Omeo.

Unser Ziel ist nicht, jedem Nutzer dasselbe Fahrzeug zu empfehlen. Entscheidend ist, welches Bedien- und Fahrzeugkonzept technisch, körperlich und praktisch am besten zu den individuellen Anforderungen und zum Alltag des Nutzers passt.

Informieren, vergleichen, persönlich erproben und anschließend fundiert entscheiden.