Hoss R1 Balance-Rollstuhl mit Joystick

Hoss R1 – selbstbalancierender Elektrorollstuhl mit Joystick

Der Hoss R1 ist ein selbstbalancierender Elektrorollstuhl, der auf zwei parallel angeordneten Rädern fährt und vollständig über einen Joystick gesteuert wird.

Der entscheidende Unterschied zu aktiven Balance-Rollstühlen: Der Nutzer muss sein Körpergewicht nicht verlagern, um das Fahrzeug zu beschleunigen, zu bremsen oder zu lenken. Der Hoss übernimmt die Balance selbstständig.

Wie wird der Hoss R1 gesteuert?

Die Fahrsteuerung erfolgt über einen Joystick. Vorwärts, rückwärts und Kurven werden direkt über die Joystickbewegung gesteuert.

Die Empfindlichkeit der Steuerung kann laut Hersteller an die persönlichen Anforderungen angepasst werden.

Dadurch kann der Hoss R1 insbesondere für Nutzer interessant sein, die ein sehr wendiges selbstbalancierendes Fahrzeug möchten, aber nicht über die Rumpfstabilität oder Körperkontrolle verfügen, die für eine aktive Gewichtsverlagerungssteuerung erforderlich wäre.

Keine Gewichtsverlagerung erforderlich

Der Hersteller beschreibt ausdrücklich, dass der Hoss seine Balance selbstständig hält. Der Nutzer muss weder selbst balancieren noch das Körpergewicht zur eigentlichen Fahrsteuerung verlagern.

Damit unterscheidet sich der Hoss R1 deutlich von Fahrzeugen wie Genny Zero oder Omeo, bei denen der Körper aktiver in die Fahrsteuerung eingebunden wird.

Offener Frontbereich

Der Hoss R1 besitzt keine zentrale Lenksäule vor dem Nutzer. Die Steuerung erfolgt über den seitlich angeordneten Joystick.

Dadurch bleibt der Frontbereich vergleichsweise offen. Das kann insbesondere beim Transfer, beim Heranfahren an Tische oder Arbeitsflächen und im Alltag praktisch sein.

Technische Grunddaten des Hoss R1

Der Hersteller nennt aktuell folgende technische Daten:

• Höchstgeschwindigkeit: bis 15 km/h
• Reichweite: bis 60 km, je nach Ausführung und Einsatzbedingungen
• Maximale Zuladung: 120 kg
• Abmessungen mit ausgefahrenen Stabilisatoren: ca. 92 × 67 × 102 cm (L × B × H)
• Ladehöhe: ca. 69 cm bei umgeklappter Rückenlehne und ohne Armlehnen
• Bodenfreiheit: ca. 8 cm
• Sitzbreite: ca. 40 bis 46 cm
• Sitzhöhe: ca. 54,5 bis 57,5 cm ohne Sitzkissen
• Nettogewicht: ca. 110 kg
• Steigung / Gefälle: bis 11 % laut Hersteller
• Ladegerät: 5 A / 290 W

Reichweite und Fahrverhalten hängen in der Praxis unter anderem von Fahrergewicht, Untergrund, Steigungen, Temperatur, Fahrweise und Fahrzeugkonfiguration ab.

Eigenständiges Stabilisierungssystem

Der Hoss R1 verwendet laut Hersteller ein separates Stabilisierungssystem, das unabhängig vom Hauptantrieb arbeitet.

Im normalen Betrieb analysieren redundante Gyro- und Beschleunigungssensoren kontinuierlich das Fahrzeugverhalten. Das zusätzliche Stabilisierungssystem überwacht den Balancezustand und kann bei Bedarf mechanisch stabilisieren.

Diese Technik unterscheidet den Hoss R1 konstruktiv von klassischen vierrädrigen Elektrorollstühlen und auch von älteren Segway-PT-basierten Sitzsystemen.

Made in Austria

Der Hoss R1 wurde von Hoss Mobility als eigenständiges Fahrzeugkonzept entwickelt und wird in Österreich konstruiert und produziert.

Der Hersteller setzt auf eine Kleinserienfertigung mit unterschiedlichen Anpassungs- und Individualisierungsmöglichkeiten.

Hoss R1 für Nutzer mit geringer Rumpfstabilität

Die Joysticksteuerung kann insbesondere für Nutzer relevant sein, die keine aktive Gewichtsverlagerung zur Fahrzeugsteuerung einsetzen können oder möchten.

Das bedeutet jedoch nicht automatisch, dass der Hoss R1 für jede körperliche Einschränkung geeignet ist. Sitzposition, Transfer, Arm- und Handfunktion, Körperstabilität und sichere Joystickbedienung müssen individuell beurteilt werden.

Eine Probefahrt ist deshalb gerade bei komplexeren körperlichen Voraussetzungen besonders wichtig.

Hoss R1 oder Genny Zero?

Der wichtigste Unterschied liegt in der Steuerung.

Beim Genny Zero werden Beschleunigen und Bremsen aktiv über die Verlagerung des Körperschwerpunkts gesteuert. Dadurch wird der Nutzer stärker körperlich in die Fahrzeugsteuerung eingebunden.

Der Hoss R1 wird dagegen vollständig über einen Joystick gesteuert. Gewichtsverlagerung ist für die Fahrsteuerung nicht erforderlich.

Für Nutzer mit guter Rumpfstabilität, die eine aktive Steuerung wünschen, kann der Genny Zero interessanter sein. Für Nutzer, die eine passive bzw. joystickbasierte Steuerung benötigen oder bevorzugen, kann der Hoss R1 die passendere Lösung sein.

Hoss R1 oder Omeo?

Auch gegenüber dem Omeo unterscheidet sich der Hoss R1 grundlegend in der Bedienung.

Der Omeo bindet Körperbewegung und Gewichtsverlagerung besonders stark in die Fahrzeugsteuerung ein und kann ohne zentrale Lenksäule freihändig über den Körper gesteuert werden.

Der Hoss R1 verfügt ebenfalls über einen offenen Frontbereich, verwendet jedoch einen Joystick und verlangt keine aktive Körpersteuerung zur Richtungsänderung.

Wendigkeit im Alltag

Durch das selbstbalancierende Zweiradkonzept kann der Hoss R1 sehr eng manövrieren und auf der Stelle drehen.

Das kann insbesondere in Innenräumen, Geschäften, Restaurants, Aufzügen oder anderen Bereichen mit begrenztem Platz Vorteile gegenüber größeren klassischen Elektrorollstühlen bieten.

Die tatsächliche Alltagstauglichkeit hängt jedoch immer von den konkreten Abmessungen, dem Nutzer und der Umgebung ab.

Gelände und Außenbereich

Hoss Mobility beschreibt den R1 als geländegängigen Elektrorollstuhl. Große Räder, Bodenfreiheit und Sitzdämpfung sind auf unterschiedliche Untergründe ausgelegt.

Auch hier gilt: „geländegängig“ bedeutet nicht, dass jeder Untergrund sicher befahrbar ist. Gefälle, Nässe, Schnee, loser Untergrund, Hindernisse und die Fähigkeiten des Nutzers müssen immer berücksichtigt werden.

Bis zu 60 km Reichweite

Der Hersteller gibt für den Hoss R1 je nach Ausführung eine Reichweite von bis zu 60 km an.

Das ist ein Hersteller-Maximalwert und keine garantierte Alltagsreichweite. Fahrergewicht, Geschwindigkeit, Untergrund, Steigungen, Temperatur und weitere Faktoren können die tatsächlich erreichbare Fahrstrecke deutlich beeinflussen.

Die große Reichweite kann insbesondere für Nutzer interessant sein, die regelmäßig längere Strecken fahren und möglichst wenig Zwischenladen möchten.

MyHoss App

Für den Hoss R1 steht die MyHoss App zur Verfügung. Über die App können laut Hersteller unter anderem Einstellungen der Steuerung an die persönlichen Anforderungen angepasst werden.

Damit kann beispielsweise die Reaktion des Joysticks individuell abgestimmt werden.

Transport des Hoss R1

Der Hoss R1 wiegt rund 110 kg und ist damit deutlich schwerer als einige andere Balance-Rollstühle. Der Transport sollte deshalb bereits vor dem Kauf konkret geplant werden.

Der Hersteller nennt eine Ladehöhe von rund 69 cm bei umgeklappter Rückenlehne und abgenommenen Armlehnen.

Relevant sind außerdem Fahrzeugbreite, Ladeöffnung, Kofferraumhöhe, Rampenlänge, Tragfähigkeit und gegebenenfalls ein geeignetes Liftsystem.

Probefahrt mit dem Hoss R1

Eine Probefahrt ist besonders wichtig, weil der Hoss R1 ein anderes Bedienkonzept verwendet als aktive Balance-Rollstühle.

Dabei können unter anderem beurteilt werden:

• Sitzposition und Transfer
• Joystickbedienung
• Steuerempfindlichkeit
• Wendigkeit
• Fahrverhalten auf unterschiedlichen Untergründen
• Komfort
• persönliches Sicherheitsgefühl
• Eignung für den individuellen Alltag

PT Pro bietet Beratung und Probefahrten und unterstützt bei der Auswahl der passenden Fahrzeugkonfiguration.

Kostenübernahme durch Kostenträger

Bei medizinischer Notwendigkeit kann je nach persönlicher Situation eine Kostenübernahme durch Krankenkasse, private Krankenversicherung, Berufsgenossenschaft oder andere Kostenträger in Betracht kommen.

Eine Bewilligung erfolgt immer individuell durch den zuständigen Kostenträger.

PT Pro kann technische Produktinformationen, Dokumentationen und Erprobungsunterlagen für eine individuelle Antragstellung zur Verfügung stellen.

Service und langfristige Betreuung

Bei einem hochwertigen Elektrorollstuhl sollte neben dem Kaufpreis auch die langfristige technische Betreuung berücksichtigt werden.

PT Pro bietet je nach Bedarf Beratung, Probefahrten, Zubehör, Ersatzteile, technische Unterstützung und Service rund um den Hoss R1.

Für wen ist der Hoss R1 besonders interessant?

Der Hoss R1 kann insbesondere für Nutzer interessant sein, die folgende Eigenschaften suchen:

• selbstbalancierendes Zweiradkonzept
• Joysticksteuerung
• keine erforderliche Gewichtsverlagerung zur Fahrsteuerung
• offener Frontbereich ohne zentrale Lenksäule
• hohe Wendigkeit
• große Herstellerreichweite
• Eignung für Innen- und Außenbereiche

Ob der Hoss R1 tatsächlich die beste Lösung ist, sollte jedoch immer anhand der individuellen körperlichen Voraussetzungen und des tatsächlichen Einsatzbereichs entschieden werden.

PT Pro – Hoss R1 Beratung und Fahrzeugvergleich

PT Pro vergleicht den Hoss R1 bewusst mit anderen Balance- und Elektrorollstühlen wie Genny Zero und Omeo.

Unser Ziel ist nicht, jedem Nutzer dasselbe Fahrzeug zu empfehlen, sondern herauszufinden, welches Bedien- und Fahrzeugkonzept technisch, praktisch und wirtschaftlich am besten zum jeweiligen Alltag passt.